Outpower Energy

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70 kVA Prime Generator set Mobile

Impulsado por: ISUZU
Alternador: STAMFORD

Tres fases | 60 Hz | Diesel | TIER IV

  • Especificaciones del motor 1.800 rpm
  • Potencia nominal: 64,5kW prp; 71kW en espera
  • Fabricante: ISUZU
  • Modelo: 4JJ1X
  • Tipo de motor: diésel de 4 tiempos
  • Tipo de inyección: riel común directo
  • Tipo de aspiración: turboalimentado y posenfriado
  • Número de cilindros y disposición: 4-L
  • Diámetro y carrera: 95,4 x 104,9 mm
  • Desplazamiento: 3 L
  • Sistema de Refrigeración: Líquido (agua + 50% glicol)
  • Especificaciones del aceite lubricante: API CC o CD
  • Relación de compresión: 16,5:1
  • Capacidad total de aceite: 14 L
  • Capacidad total de refrigerante: 14,4 L
  • Tipo de gobernador eléctrico
  • Tipo de filtro de aire seco
  • Diámetro interior del tubo de escape: 45,4 mm
  • FINAL DE NIVEL 4 DE LA EPA
  • Tanque DEF
  • Intervalo de mantenimiento extendido hasta 500 horas.
  • Extensión de drenaje de refrigerante
  • Sistema eléctrico de 12 V
  • Filtro de aire seco (servicio medio)
  • Sensor de bajo nivel de refrigerante (opcional)
  • Calentador hidrónico (5 kw) (Opcional)
  • Calentador de cárter de aceite (opcional)

  • Generador: STAMFORD
  • Modelo: UCI224F
  • Polos: 4
  • Tipo de conexión (estándar): Serie/Estrella paralela (3ph); Paralelo-ZigZag (1ph)
  • Tipo de montaje: S-3 11"1/2
  • Aislamiento: clase H
  • Carcasa (según IEC-34-5): IP23
  • Sistema de excitación: autoexcitado, sin escobillas
  • Regulador de voltaje: A.V.R. (Electrónico)
  • Tipo de soporte: Cojinete único
  • Sistema de acoplamiento: Disco flexible
  • Tipo de recubrimiento: Estándar (Impregnación al vacío)

  •  VERSIÓN ISONORIZADA.
  • Chasis antifugas, predispuesto para retener líquidos (bandeja de retención)
  • Chasis sobredimensionado para proteger la carrocería
  • Chasis con depósito de combustible integrado
  • Depósito de combustible de doble pared
  • Indicador de nivel de combustible
  • Interruptor de parada de emergencia externo
  • Carrocería fabricada en chapa de acero de alta calidad
  • Bajo nivel de emisiones sonoras
  • Remolque preparado para transporte por carretera
  • Barra de tracción con acoplamiento de bola y anillo
  • Válvula de combustible de 3 vías de 3/8" (opcional)

  • SISTEMA ELÉCTRICO.
    Interruptor de batería
    Calentador de camisa de agua
    Disyuntor de línea principal ABB con certificación UL para protección contra sobrecarga
    Detector de fugas
    Shunt Trip en MLCB
    Cuadro de distribución 400A
    Cargador de batería de 6 amperios, 12 V CC, homologado por UL (opcional)
    Cargador de batería de 10 amperios, 12/24 V CC, homologado por UL (opcional)
    Manta de batería (opcional)
    Calefactor del panel de control (opcional)
    Contactos auxiliares de MLCB (opcional)
    Transformador reductor para salidas auxiliares de 120 V CA (opcional)
  • SISTEMA DE ESCAPE.
    Temperatura máxima de escape: 793.4 ºF
    Contrapresión máxima permitida: 13,2 kPa
  • CANTIDAD NECESARIA DE AIRE.
    Flujo de aire de admisión: 144 scfm
    Flujo de aire de refrigeración: 4386 scfm
    Flujo de aire del ventilador del alternador: 595 scfm
  • SISTEMA DE ARRANQUE.
    Potencia de arranque: 2,5 kW
    Potencia de arranque: 3,35 CV
    Batería recomendada: 115 Ah
    Tensión auxiliar: 12 V CC
    Pico de corriente de arranque: 850 A
  • SISTEMA DE COMBUSTIBLE
    Especificaciones del aceite combustible: diésel
    Bomba de succión de potencia máxima: 225 mm Hg
    Bomba de alimentación de retorno máximo: 150 mm Hg
    Tanque de combustible: 118,08 galones

  • Longitud: 110 pulgadas
  • Altura: 68 pulgadas
  • Ancho: 42,64 pulgadas
  • Volumen máximo de envío: 184,7 ft3
  • Peso seco: 3329 libras
  • Capacidad del depósito de combustible: 118,08 galones
  • Autonomía: 43 Horas
  • Nivel de presión sonora: 65 ± 2,4 dB(A)@7m